কোভিড সংক্রমণ ঝুঁকি

করোনভাইরাস সম্পর্কে সমস্ত নিবন্ধ পড়ুন (কভিড -19) এখানে.

মহামারীটি শুরু হওয়ার পরে, স্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞরা ট্রেন, বাস এবং অন্যান্য পাবলিক পরিবহনে সিভিভি -১৯ সংক্রমণ হওয়ার উচ্চ ঝুঁকির বিষয়ে সতর্ক করেছেন। যাত্রীদের উপচে পড়া ভিড়, ভ্রমণের সময় দৈর্ঘ্য এবং সীমাবদ্ধ জায়গাগুলিতে দুর্বল বায়ু সঞ্চালন ভাইরাস সংক্রমণ হওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলতে পারে।

সংক্রমণের ঝুঁকি কত বড় এবং আপনি কীভাবে এটি প্রতিরোধ করতে পারেন?

ট্রেনগুলিতে COVID-19 সংক্রমণ হওয়ার ঝুঁকি

সাম্প্রতিক একটি সমীক্ষা দেখায় যে ট্রেনগুলিতে COVID-19 ধরার ঝুঁকিটি সংক্রামিত ব্যক্তিদের যাত্রীদের সান্নিধ্যের উপর নির্ভরশীল। কাছাকাছি, সংক্রমণের ঝুঁকি তত বেশি। বিপরীতে, আরও দূরে, ঝুঁকি তুলনামূলকভাবে কম।

এই সমীক্ষায় চীনে দ্রুত ট্রেনে ভ্রমণ করা হাজার হাজার যাত্রী জড়িত। গবেষকরা দেখেছেন যে সিওভিড -19-এ সংক্রামিত কারও পাশের যাত্রীদের ট্রান্সমিশনের হার ছিল প্রায় 3.5%।

এদিকে, সামনের বা পিছনের আসনের যাত্রীদের COVID-19 চুক্তি করার গড় গড়ে 1.5% সুযোগ রয়েছে। এই ট্রেনে ট্রান্সমিশন হওয়ার ঝুঁকিটি COVID-19 রোগীদের থেকে এক বা দুটি আসন দূরে বসে থাকা যাত্রীদের জন্য 10 গুণ কম।

প্রকৃতপক্ষে, গবেষকরা দেখেছেন যে কেবল সিভিভিড -19 রোগীর দ্বারা দখল করা আসন ব্যবহার করে কেবল 0.075% যাত্রী ভাইরাস সংক্রামিত হয়েছিল।

সিটিং পজিশন ছাড়াও COVID-19 রোগীদের সাথে যোগাযোগের সময় বা দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্যও খুব গুরুত্বপূর্ণ very একে অপরের পাশে বসে থাকা যাত্রীদের জন্য প্রতি ঘণ্টায় 1.3% এবং অন্যান্য যাত্রীদের জন্য 0.15% সংক্রমণের ঝুঁকি বাড়বে।

গবেষকরা বিশ্বাস করেন যে শারীরিক যোগাযোগ বা মুখোমুখি সাক্ষাত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি হওয়ার কারণে একে অপরের পাশে বসে থাকা যাত্রীরা সংক্রমণের ঝুঁকিতে বেশি।

COVID-19 প্রাদুর্ভাব আপডেট দেশ: ইন্দোনেশিয়াডাটা

1,024,298

নিশ্চিত করা হয়েছে

831,330

চাঙ্গা

28,855

ডেথড্রিট্রিবিউশন মানচিত্র

পাবলিক ট্রান্সপোর্টে COVID-19 সংক্রমণ হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করা

এসওআরএস-কোভি -২ ভাইরাস যার ফলে COVID-19 হয় শ্বাস প্রশ্বাসের তরল স্প্ল্যাশসের মাধ্যমে সঞ্চারিত হয় (ফোঁটা) কাশি, হাঁচি বা কথা বলার সময় সংক্রামিত একজন ব্যক্তি। পরে গবেষকরা আরও জানতে পেরেছিলেন যে COVID-19 রোগীর ফোঁটা বাতাসের মাধ্যমে সংক্রমণ হতে পারে (বায়ুবাহিত) নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে.

করোন ভাইরাস দ্বারা দূষিত পদার্থগুলির পৃষ্ঠকে স্পর্শ করে এবং প্রথমে হাত না ধুয়ে চোখ, নাক বা মুখ স্পর্শ করেও COVID-19 সংক্রমণ হতে পারে।

তবে সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে, আমেরিকান সেন্টারস ফর ডিজিজ কন্ট্রোল অ্যান্ড প্রিভেনশন (সিডিসি) COVID-19 সংক্রমণ রোধে তার সর্বশেষ নির্দেশিকা সংশোধন করেছে। গাইডলাইনে উল্লেখ করা হয়েছে যে COVID-19 সংক্রমণটি ট্রেনের গাড়ি বা চেয়ারগুলির খুঁটির মতো স্পর্শকারী পৃষ্ঠগুলির মাধ্যমে সহজে ঘটে না।

তবুও, এই সংক্রমণ রুটের সম্ভাবনা উপেক্ষা করা উচিত নয়, উপচে পড়া জনসাধারণের পরিবহনে ভাইরাস সংক্রমণ হওয়ার ঝুঁকিটি ছেড়ে দিন। আমরা জানি না যে এমন কোনও যাত্রী আছেন যাঁরা COVID-19 এ সংক্রামিত হয়েছিলেন এবং তারপরে ভাইরাসের সংক্রমণ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে কি না?

কোভিড -১ p মহামারীটি ইন্দোনেশিয়ায় প্রবেশের পর থেকে স্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞরা ট্রেন ও অন্যান্য গণপরিবহন পরিবহনের উচ্চ ঝুঁকির বিষয়ে সতর্ক করেছেন। বিশেষত পরিবহনের মোড যা প্রায়শই যাত্রীদের ভিড় থাকে।

পিএসবিবি শিথিল হওয়ার পরে, সরকার এমনকি অফিসগুলির জন্য নতুন সাধারণ স্বাস্থ্য প্রোটোকল নির্দেশিকায় সংস্থাগুলির কর্মীদের জন্য শাটল সুবিধা দেওয়ার জন্য একটি পরামর্শ অন্তর্ভুক্ত করেছিল।

COVID-19 সংক্রমণ প্রধান প্রতিরোধ হয় শারীরিক দূরত্ব বা নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখুন। গণপরিবহণে এর প্রয়োগের অর্থ যাত্রীদের সংখ্যার ঘনত্ব হ্রাস করা। এছাড়াও, সরকারী যানবাহনে বায়ুচলাচল বা বায়ু সঞ্চালন অবশ্যই সঠিকভাবে কাজ করা উচিত এবং সুবিধাগুলি পরিষ্কার করা অবশ্যই নিয়মিত করা উচিত।

এদিকে, যাত্রী পক্ষ থেকে, নিশ্চিত করুন যে আপনি কোনও মুখোশ ব্যবহার করেছেন, আপনার দূরত্ব বজায় রেখেছেন এবং নোংরা হাতে আপনার মুখটি স্পর্শ করবেন না তা নিশ্চিত করুন।

ট্রেন এবং অন্যান্য পাবলিক পরিবহনে COVID-19 সংক্রমণ হওয়ার ঝুঁকি দূর করা যায় না, তবে সামান্য হ্রাস করা যায়। জাকার্তা সিওল, বার্লিন এবং টোকিওর মতো অন্যান্য শহরগুলি অনুসরণ করতে পারে, যেখানে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের যাত্রীদের তৎপরতা পুনরুদ্ধার শুরু হয়েছে তবে নতুন ক্ষেত্রে তেমন কোনও স্পাই করা হয়নি।